完走、4人で [ヨットレース]
さてはて、スバル座カップの前の週。この日はTBC第5戦。
K君、Oさん、A2さんと私の4人で、何とか。。。
っと、その前に、先週切れたメインハリヤードの話。週明けからマリンサポートのKさんと連絡を取り合って、スピンハリヤードがマストトップではないから、登るにも登れない。スカイマスターを用意すか、マストを倒すか。。。どうするにも高価な作業になる。一応、保険屋さんに電話すると。。。「ぎゃ~！」っと言われました。（＾＾；；
とりあえず、スカイマスターを借りることに。マリンサポートのKさん、頑張ってくれました。金曜日にはハリヤード交換が完了し、新しいハリヤードになりました。切れた原因は、おそらく、マストトップで、スプライスしたところが擦れて、力をかけた時に切れたのではないか。実際に、スプライスしたところ、シャックルをつけて折り曲げたところを糸とテープで留めていたところがなんとなく崩れていたことが数回あった。「おかしいなぁ」っと思ったことはあったが、特に考えていなかったが、これが兆候だったのかもしれない。あ~、請求書が怖い。（＾＾；；
ってなわけで、日曜日は元気に暴れることに！4人だけど、頑張る！っと言う意気込みで頑張った。。。つもり。
いつもの通りに8時半に集合し、艤装をする。ちょっと風が強いかなぁっと思うぐらい。10ノットちょっと超えたところと思ったのがつかぬま。ジブの選択を間違えてしまった。その結果、メインがタルタルになるは、上れないわで。。。周りの人に結構言われました。(_ _ )/ハンセイ。。。けど、考えようによってはノースピンだったので、大きなジブはあってよかったが。。。（＾＾；；って言い訳をする私。ま、ま、言われたことは素直に受け止めて、次回に活かせましょう（＾＾ｖ
9時15分ごろ、出港。いつものレース海面へ。10ノット強の南西の風。ちょっと波も立っていたかな。しかし！入道雲がすごい！夏になったという気分。
レースには14艇の参加。ポジションはメインにA2さん。Oさん、Kさんはジブトリマー。必要に応じて、私がバウをやることに。
第1レースのスタートは。。。かなり遅れました。ウインドシャドーに入って、思うように進まない。やっぱり、スタート遅れるとかなり不利。。。
上りのレグ。タックして、しばらくして、スピンを用意することに。Oさんとヘルムを交代。練習用のスピンを取り出してきて、ライフラインにつける。スピンハリヤードを取り付けて。。。「あら、そろそろ、マークのレイライン。。。」ヘルムのところに戻って、Oさんと交代。
タックして、再度Oさんと交代。マークを回るのはOさんに任せて、私はスピンの用意を急ぐ。Oさんはこれを楽しんでいました。船を回るところをコントロールして、いい思い出になったようです。
この時に、スピンの上げ方の手順を理解しているのは私だけ。。。ピットの役目から、マストから上げる時のトリマーまで。。。全部できるはずがないことをやろうとしてしまった。これはみんなの手本になるためとも思っていたが。。。ちょっと無理があったなぁ。
上げることにはあげられた。だが、コースが短いので、ジャイブポイントに来てしまっていた。説明もできないまま、ジャイブ。これが失敗！これにはヘルムも含めて慣れていないことをやっていたので、なにが基本形なのかがわかっていないため。。。
結果的に、スピンシートが飛んで、ポールからも外れている状態。回収できる前にもう下マーク。「無理だったな。やれやれ。。。」
アップウインドに向けて行ったが、回収に時間がかかる。K君が前の方に来てくれる。これで何とか回収。「今日はもうあげない」っと決めてしまった。
後ろを見ると。。。いない、誰もいない。。。トラブル解消まで時間がかかったので、どうしようもなかったね。
トップフィニッシュと15分ぐらいの差でゴール。とりあえず、完走はいたしました。
そして第2レース。このころにはA2さんもメインの扱いに慣れてきていた。さすがです。スタートもタイミングを合わせることができるようになり、今度のスタートは思うようにいきました！（横に滑る以外は。。。）
この時に楽しかったのが、ダウンウインドレグでツパマロスとデッドヒート。スピンがなかった分、遅かったのであったが、波に乗ってプレーニングすることで、ツパマロスが前に出るわ、こっちが波に乗った時にこっちが前に出るわの繰り返し。最後はジェネカーを下している間に、こっちが先にマークを回る。
このレースでは先ほどよりも10分速くゴール、着順7位でした。6番目のレーティングなので、これはそれなりに良かったと思う。
この後はいつもの通り、BBQ。みんなで美味しくビールを頂きました。
今日はここまで。
K君、Oさん、A2さんと私の4人で、何とか。。。
っと、その前に、先週切れたメインハリヤードの話。週明けからマリンサポートのKさんと連絡を取り合って、スピンハリヤードがマストトップではないから、登るにも登れない。スカイマスターを用意すか、マストを倒すか。。。どうするにも高価な作業になる。一応、保険屋さんに電話すると。。。「ぎゃ~！」っと言われました。（＾＾；；
とりあえず、スカイマスターを借りることに。マリンサポートのKさん、頑張ってくれました。金曜日にはハリヤード交換が完了し、新しいハリヤードになりました。切れた原因は、おそらく、マストトップで、スプライスしたところが擦れて、力をかけた時に切れたのではないか。実際に、スプライスしたところ、シャックルをつけて折り曲げたところを糸とテープで留めていたところがなんとなく崩れていたことが数回あった。「おかしいなぁ」っと思ったことはあったが、特に考えていなかったが、これが兆候だったのかもしれない。あ~、請求書が怖い。（＾＾；；
ってなわけで、日曜日は元気に暴れることに！4人だけど、頑張る！っと言う意気込みで頑張った。。。つもり。
いつもの通りに8時半に集合し、艤装をする。ちょっと風が強いかなぁっと思うぐらい。10ノットちょっと超えたところと思ったのがつかぬま。ジブの選択を間違えてしまった。その結果、メインがタルタルになるは、上れないわで。。。周りの人に結構言われました。(_ _ )/ハンセイ。。。けど、考えようによってはノースピンだったので、大きなジブはあってよかったが。。。（＾＾；；って言い訳をする私。ま、ま、言われたことは素直に受け止めて、次回に活かせましょう（＾＾ｖ
9時15分ごろ、出港。いつものレース海面へ。10ノット強の南西の風。ちょっと波も立っていたかな。しかし！入道雲がすごい！夏になったという気分。
夏だぁ。。。２０１８年の夏が来ました！
Halo in the Sky...
レースには14艇の参加。ポジションはメインにA2さん。Oさん、Kさんはジブトリマー。必要に応じて、私がバウをやることに。
第1レースのスタートは。。。かなり遅れました。ウインドシャドーに入って、思うように進まない。やっぱり、スタート遅れるとかなり不利。。。
上りのレグ。タックして、しばらくして、スピンを用意することに。Oさんとヘルムを交代。練習用のスピンを取り出してきて、ライフラインにつける。スピンハリヤードを取り付けて。。。「あら、そろそろ、マークのレイライン。。。」ヘルムのところに戻って、Oさんと交代。
タックして、再度Oさんと交代。マークを回るのはOさんに任せて、私はスピンの用意を急ぐ。Oさんはこれを楽しんでいました。船を回るところをコントロールして、いい思い出になったようです。
この時に、スピンの上げ方の手順を理解しているのは私だけ。。。ピットの役目から、マストから上げる時のトリマーまで。。。全部できるはずがないことをやろうとしてしまった。これはみんなの手本になるためとも思っていたが。。。ちょっと無理があったなぁ。
上げることにはあげられた。だが、コースが短いので、ジャイブポイントに来てしまっていた。説明もできないまま、ジャイブ。これが失敗！これにはヘルムも含めて慣れていないことをやっていたので、なにが基本形なのかがわかっていないため。。。
結果的に、スピンシートが飛んで、ポールからも外れている状態。回収できる前にもう下マーク。「無理だったな。やれやれ。。。」
アップウインドに向けて行ったが、回収に時間がかかる。K君が前の方に来てくれる。これで何とか回収。「今日はもうあげない」っと決めてしまった。
後ろを見ると。。。いない、誰もいない。。。トラブル解消まで時間がかかったので、どうしようもなかったね。
トップフィニッシュと15分ぐらいの差でゴール。とりあえず、完走はいたしました。
そして第2レース。このころにはA2さんもメインの扱いに慣れてきていた。さすがです。スタートもタイミングを合わせることができるようになり、今度のスタートは思うようにいきました！（横に滑る以外は。。。）
迫力がある写真！これNaoNaoさんのカメラを本部艇に預けたものから。。。いただき！
この時に楽しかったのが、ダウンウインドレグでツパマロスとデッドヒート。スピンがなかった分、遅かったのであったが、波に乗ってプレーニングすることで、ツパマロスが前に出るわ、こっちが波に乗った時にこっちが前に出るわの繰り返し。最後はジェネカーを下している間に、こっちが先にマークを回る。
このレースでは先ほどよりも10分速くゴール、着順7位でした。6番目のレーティングなので、これはそれなりに良かったと思う。
本日の成果を祝うクルー
この後はいつもの通り、BBQ。みんなで美味しくビールを頂きました。
今日はここまで。
