2024年レースシーズンスタート！ [ヨットレース]
さて、はて。。。３月の活動。。。
去年からさぁ～。。。私の周りの人が船を買い替えろっと言う人たちが複数いて、「もう、うるちゃい。。。！」っと言いたかったが、デッキはボロボロだし、セイルもお腹出てるし。。。
ただ、去年はなんだかんだ、どうのこうのって色々あって、物事が落ち着くまでにめぼしい船は売れてしまったぁ～。。。
ってのは言い訳で、私はRabbit's Tailが気に入っていて、手放したくなかった。そこで、プロにデッキの修理、ＮＳにメインとLight Medium、No3を注文。これだけお金かけたら、中古の船も買えちゃうけどね。。。
１月はデッキの補修、２月下旬、新しいセイルのセットが届く。ＮＳのＴ１さん、T-SailingのＴ２さんが来て、テストセイルを行いました。その時に、フォアステイのテンションなども見てくれて、タフラフの修繕も行った。
だって。。。去年勝っちゃったんだもん。。。
私はセイルを変えたが、変わったのは他にも。Eagle Rayが船を買い替えることを耳にし、隼スピリッツも売ってしまったとか。。。この二艇はことしはエントリーしていなかった。
３月に入ってレースシーズンスタート。
１０日はＴＢＣレース第１戦。参加者はいつものＳ１さん、Ｉ１さん、Ｏさんと私に加えてＡＺのＫさん。５人といつもより多めに人がいた。
この日の予報は。。。
最高気温：12度 （ちょっと寒いぞ。。。）
天候：晴
降水確率： 10％（絶対降らない）
紫外線：中程度（焼けないね）
波：0.5ｍ（スムーズだね）
風：北西の風後北の風、秒速5ｍ （ちょっと強いかな。。。）
潮：干潮11:13 (54cm)
しかし、めちゃ強風。しかも、強弱の差が激しくて、風向もふれふれ。。。スタート地点では８ノット、上マークでは２０ノットとレース海面の所々で強かったり弱かったり、風を読むのが大変であった。ジブをどうする？ＨＶ？Ｎｏ２？Ｎｏ３？これを決めるのに色々議論。結局Ｎｏ３となり、スピンのテイクダウンが心配であったので、初めのダウンウインドは観音開き、２回目はスピンをあげることにした。
３カ月のブランクもあったので、そんなディスカッションをしている間、いろいろあたふたしている間に１レース目の４分前にＰ旗が上がることを確認。「おわ。。。もうスタートかい。。。」慌てて、スタートの体制をとって、そこそこ満足いくスタートはできた。上マークではRabbit's TailはBlue Peter, Gumbo IIにつづいて３番目に回る。２レグ目は、予定通りに観音開きで、真ラン。これがコースとしては最短となったので、この時に順位は変わらず。ところが、３レグ目でコース取りに失敗。どんどん抜かれてしまった。４レグ目はスピンをあげたが、最終的にSahara, Letitiaに抜かれ、クラスで着順３位、修正でNaoNaoに修正３秒で負けて、クラス４位であった。
２レース目。タクティクスとしては同じ。初めのダウンウインドは観音開き、２回目はスピン。この時もスタートの時にあたふたしていたので、４分前のＰ旗が上がるのを確認。慌ててスタートの体制。慌てていたもののこの時のスタートもそこそこのものだった。このレースでの思い出は、第４レグ、上マークを回ってスピンをあげる。ジャイブポイントに到達。
「ジャイブするの？」っと確認する。
「やるの」っとタクティシャン。
「ポート後方にツルギがいるよ」（上のクラスなのに）
「ジャイブするよ！」
「ツルギは？」
「ジャイブするの！」
「ＯＫ．．．ツルギはスタボだよ・・・」
ジャイブはしたが、やっぱり、ツルギが邪魔になった。スターボードコールを受け、よけるために再度ジャイブ。邪魔したツルギはジャイブ、我々も追ってジャイブ。これで、ツルギに抜かれてしまった。
しかし、因果は巡る。。。ツルギに続いてフィニッシュ直前、ポートからSaharaが。ジェネカーなので、スピンとは角度が違う。Rabbit's TailをSaharaに向ける。Saharaはスターボードコール。ツルギと絡んで、二人は仲良く右のほうに流れて行く。これでフィニッシュを漁夫の利したRabbit's Tail。この時、Rabbit's TailはGumboに続いてクラス２位。
そして、ＴＹＣレース第１戦。今回はチームツルギのクルーのＳさんが関西に転職ということで、送別会をレースの後に。いつものＢＢＱを用意することにした。ＡＺの連中も加わって、計１５人と結構大人数になった。そこで、コストコで一番大きい、ピカーニャ（イチボ）と一番大きい豚の肩ロースのブロックを購入。これでお肉５ｋｇ強。それにチキンを２．５ｋｇ。これで足りるか。。。っと思っていた。
参加者はＩ１さん、Ｃさん、私とNaoNaoのＴさんと以前チームメンバーであったＩ２さんの５人。今回は風が弱い。レース海面が鏡状態で、ノーレースになる寸前であった。
セイルの選択は言うまでもなかった。スタートは図体でかいＡＳＴＯが邪魔をして、本部艇と他の船の間に挟まっていた。Rabbit's TailはＡＳＴＯの後続いて出るはずだったのが、止まってしまったＡＳＴＯで出られなくなった。仕方ないので、タックして引き返して、再度タックして、スタートを遅らせた。。。
しかし、スタートの遅れはあまり影響しなかったと思われた。ただ、今回も風がふれふれで、上マークに行くのにスピンをあげたり、コースとしてはめちゃめちゃになってしまった。しかし、色んなシナリオがあって、セイリングの腕を試されていた感じであった。メンバーの間でコミュニケーションが色々あって、楽しいレースではあった。
今日はここまで。
去年からさぁ～。。。私の周りの人が船を買い替えろっと言う人たちが複数いて、「もう、うるちゃい。。。！」っと言いたかったが、デッキはボロボロだし、セイルもお腹出てるし。。。
ただ、去年はなんだかんだ、どうのこうのって色々あって、物事が落ち着くまでにめぼしい船は売れてしまったぁ～。。。
ってのは言い訳で、私はRabbit's Tailが気に入っていて、手放したくなかった。そこで、プロにデッキの修理、ＮＳにメインとLight Medium、No3を注文。これだけお金かけたら、中古の船も買えちゃうけどね。。。
１月はデッキの補修、２月下旬、新しいセイルのセットが届く。ＮＳのＴ１さん、T-SailingのＴ２さんが来て、テストセイルを行いました。その時に、フォアステイのテンションなども見てくれて、タフラフの修繕も行った。
だって。。。去年勝っちゃったんだもん。。。
今までのデッキ。。。ボロボロでした。。。
きれいになったデッキ。。。さすがです
私はセイルを変えたが、変わったのは他にも。Eagle Rayが船を買い替えることを耳にし、隼スピリッツも売ってしまったとか。。。この二艇はことしはエントリーしていなかった。
３月に入ってレースシーズンスタート。
１０日はＴＢＣレース第１戦。参加者はいつものＳ１さん、Ｉ１さん、Ｏさんと私に加えてＡＺのＫさん。５人といつもより多めに人がいた。
この日の予報は。。。
最高気温：12度 （ちょっと寒いぞ。。。）
天候：晴
降水確率： 10％（絶対降らない）
紫外線：中程度（焼けないね）
波：0.5ｍ（スムーズだね）
風：北西の風後北の風、秒速5ｍ （ちょっと強いかな。。。）
潮：干潮11:13 (54cm)
しかし、めちゃ強風。しかも、強弱の差が激しくて、風向もふれふれ。。。スタート地点では８ノット、上マークでは２０ノットとレース海面の所々で強かったり弱かったり、風を読むのが大変であった。ジブをどうする？ＨＶ？Ｎｏ２？Ｎｏ３？これを決めるのに色々議論。結局Ｎｏ３となり、スピンのテイクダウンが心配であったので、初めのダウンウインドは観音開き、２回目はスピンをあげることにした。
富士山がきれい、その中でヨットレース
強風の中のレース、楽しかったです。
３カ月のブランクもあったので、そんなディスカッションをしている間、いろいろあたふたしている間に１レース目の４分前にＰ旗が上がることを確認。「おわ。。。もうスタートかい。。。」慌てて、スタートの体制をとって、そこそこ満足いくスタートはできた。上マークではRabbit's TailはBlue Peter, Gumbo IIにつづいて３番目に回る。２レグ目は、予定通りに観音開きで、真ラン。これがコースとしては最短となったので、この時に順位は変わらず。ところが、３レグ目でコース取りに失敗。どんどん抜かれてしまった。４レグ目はスピンをあげたが、最終的にSahara, Letitiaに抜かれ、クラスで着順３位、修正でNaoNaoに修正３秒で負けて、クラス４位であった。
1レース目、スタート、上マーク、観音開き、スピンを上げる
２レース目。タクティクスとしては同じ。初めのダウンウインドは観音開き、２回目はスピン。この時もスタートの時にあたふたしていたので、４分前のＰ旗が上がるのを確認。慌ててスタートの体制。慌てていたもののこの時のスタートもそこそこのものだった。このレースでの思い出は、第４レグ、上マークを回ってスピンをあげる。ジャイブポイントに到達。
「ジャイブするの？」っと確認する。
「やるの」っとタクティシャン。
「ポート後方にツルギがいるよ」（上のクラスなのに）
「ジャイブするよ！」
「ツルギは？」
「ジャイブするの！」
「ＯＫ．．．ツルギはスタボだよ・・・」
ジャイブはしたが、やっぱり、ツルギが邪魔になった。スターボードコールを受け、よけるために再度ジャイブ。邪魔したツルギはジャイブ、我々も追ってジャイブ。これで、ツルギに抜かれてしまった。
しかし、因果は巡る。。。ツルギに続いてフィニッシュ直前、ポートからSaharaが。ジェネカーなので、スピンとは角度が違う。Rabbit's TailをSaharaに向ける。Saharaはスターボードコール。ツルギと絡んで、二人は仲良く右のほうに流れて行く。これでフィニッシュを漁夫の利したRabbit's Tail。この時、Rabbit's TailはGumboに続いてクラス２位。
2レース目、スタートと1レグ
ジャイブして、ツルギからスターボードコールを食らい、
ジャイブ、ジャイブで避けて、ツルギを追う。
フィニッシュ直前、Saharaが前にいたツルギにスターボードコール。
Rabbit’s Tailは漁夫の利！
そして、ＴＹＣレース第１戦。今回はチームツルギのクルーのＳさんが関西に転職ということで、送別会をレースの後に。いつものＢＢＱを用意することにした。ＡＺの連中も加わって、計１５人と結構大人数になった。そこで、コストコで一番大きい、ピカーニャ（イチボ）と一番大きい豚の肩ロースのブロックを購入。これでお肉５ｋｇ強。それにチキンを２．５ｋｇ。これで足りるか。。。っと思っていた。
参加者はＩ１さん、Ｃさん、私とNaoNaoのＴさんと以前チームメンバーであったＩ２さんの５人。今回は風が弱い。レース海面が鏡状態で、ノーレースになる寸前であった。
セイルの選択は言うまでもなかった。スタートは図体でかいＡＳＴＯが邪魔をして、本部艇と他の船の間に挟まっていた。Rabbit's TailはＡＳＴＯの後続いて出るはずだったのが、止まってしまったＡＳＴＯで出られなくなった。仕方ないので、タックして引き返して、再度タックして、スタートを遅らせた。。。
スタートのシーン、ＡＳＴＯが邪魔～。。。
しかし、スタートの遅れはあまり影響しなかったと思われた。ただ、今回も風がふれふれで、上マークに行くのにスピンをあげたり、コースとしてはめちゃめちゃになってしまった。しかし、色んなシナリオがあって、セイリングの腕を試されていた感じであった。メンバーの間でコミュニケーションが色々あって、楽しいレースではあった。
レース中のシーン。。。
TYC2024 YouTube https://youtu.be/C9v-AIjbKMc
レース後の送別会。。。楽しかったぁ。
今日はここまで。
悔しい始まり。。。 [ヨットレース]
皆様！あけましておめでとうございます！今年もよろしくお願いします！
2024年新年早々、大地震もあり、支援物資を運んでいる飛行機事故もあり、被災した全ての方々にお見舞い申し上げともに、殉職された海上保安庁職員の方々のご冥福をお祈り申し上げます。ｍ（＿＿）ｍ
さて、新年の恒例の行事として、ＵＹＣの餅つき！前日にもち米を用意して、今年も楽しみましたぁ～！
ここはフォトエッセー。。。
っとここまではいいので、タイトルと合っていないが、毎年参加しているシーボニアの新春親善ヨットレース。。。今年も申し込んで、クルーを集めて。。。っと言っても、手を上げてくれたのはTeamきんぎょの皆さんだけ（＾＾；；； 前日、回航することに。
しかし、予報では。。。
めちゃくちゃな風。。。自分でも大丈夫かなっと思っていたところ。。。
回航当日。船は２日前に下架しておいて、早めに出るようにしておいた。始発の電車に乗っても舞浜に着いたのは６時。準備をして７時に出港。即座に気づいたのは風が北風。。。予報では南西のはずだったが。。。予報が外れたか。。。これが横浜・木更津ラインを超えるまで。風は南西に変わる。この時点では１０ノット超えないほどであった。しかし、浦賀水道の中間を過ぎたところで、風が南に変わり、１０ノット越えに。観音崎付近では２０ノット。漁船などの小型船がみんな戻ってくる。観音崎を超えたところで南風３４ノット強となり、船の制御が難しくなってきた。メインセイルをテイクダウン。暴風になっていたので、降ろしたセイルがバタバタする。気づいた時にはメインは破けていた。波の大きく、連続で頭から波をかぶっていて、この調子ではシーボニアに着くまで体温が持つかわからなくなった。一人での回航。３４ノットの向かい風。安全を取って、回航は断念することにした。必然的にレースは棄権。（後の祭りであるが、レースは中止となった）
２０２４年、最初のレースは参加できず。悔しい始まりとなった。。。
今日はここまで。
2024年新年早々、大地震もあり、支援物資を運んでいる飛行機事故もあり、被災した全ての方々にお見舞い申し上げともに、殉職された海上保安庁職員の方々のご冥福をお祈り申し上げます。ｍ（＿＿）ｍ
さて、新年の恒例の行事として、ＵＹＣの餅つき！前日にもち米を用意して、今年も楽しみましたぁ～！
ここはフォトエッセー。。。
っとここまではいいので、タイトルと合っていないが、毎年参加しているシーボニアの新春親善ヨットレース。。。今年も申し込んで、クルーを集めて。。。っと言っても、手を上げてくれたのはTeamきんぎょの皆さんだけ（＾＾；；； 前日、回航することに。
しかし、予報では。。。
めちゃくちゃな風。。。自分でも大丈夫かなっと思っていたところ。。。
回航当日。船は２日前に下架しておいて、早めに出るようにしておいた。始発の電車に乗っても舞浜に着いたのは６時。準備をして７時に出港。即座に気づいたのは風が北風。。。予報では南西のはずだったが。。。予報が外れたか。。。これが横浜・木更津ラインを超えるまで。風は南西に変わる。この時点では１０ノット超えないほどであった。しかし、浦賀水道の中間を過ぎたところで、風が南に変わり、１０ノット越えに。観音崎付近では２０ノット。漁船などの小型船がみんな戻ってくる。観音崎を超えたところで南風３４ノット強となり、船の制御が難しくなってきた。メインセイルをテイクダウン。暴風になっていたので、降ろしたセイルがバタバタする。気づいた時にはメインは破けていた。波の大きく、連続で頭から波をかぶっていて、この調子ではシーボニアに着くまで体温が持つかわからなくなった。一人での回航。３４ノットの向かい風。安全を取って、回航は断念することにした。必然的にレースは棄権。（後の祭りであるが、レースは中止となった）
今回、唯一取れた写真。。。東京湾からの富士山。。。
破れたメイン。。。
２０２４年、最初のレースは参加できず。悔しい始まりとなった。。。
今日はここまで。
２０２３年総括。。。 [ヨットレース]
じぇんじぇん筆不精だった。。。春から書いていない。今年は出来事が多かったので、色々書きたかったのだが、それ以上に色々あって、時間が取れなかった。ブログの書き方も考えないとね。。。
さてはて、２０２３年ももう終わり。少なくとも今年会ったことをまとめておかないとと思い、１１月から書こうと思っていたのだが、もうクリスマス。。。早く終わらせよう。
どこから始めるか。。。今年一番、良かったのが、Ianさんに加えて、TeamプロントからＣさん、Ｏさん、Ｎさんが３人で来てくれたこと！Ｎさんにはもっと参加してもらいたいが。。。お仕事の都合が大変そう。。。
今年の途中からだけども、強力なメンバーが加わって、２０２３年のレースに挑みました！
まずはＴＹＣの成績から。。。
第１戦 着順３位、修正３位、総合７位
第２戦 着順２位、修正２位、総合７位
第３戦 不参加
第４戦 不参加
第５戦 不参加
第６戦 着順１位、修正１位、総合７位
第７戦 荒天中止
第８戦 着順２位、修正２位、総合６位
第９戦 着順１位、修正１位、総合５位
総合 クラス３位
一方、ＴＢＣの成績は。。。
第１戦第１レース 着順２位、修正２位、総合３位
第１戦第２レース 着順１位、修正１位、総合３位
第２戦第１レース 着順５位、修正５位、総合10位
第２戦第２レース 着順５位、修正５位、総合10位
第３戦 荒天中止
第４戦第１レース 着順３位、修正３位、総合５位
第４戦第２レース 着順１位、修正１位、総合１位
第５戦第１レース 着順２位、修正２位、総合４位
第６戦第１レース 着順４位、修正４位、総合５位
第６戦第２レース 着順５位、修正５位、総合７位
第７戦第１レース 着順２位、修正２位、総合５位
第７戦第２レース 着順２位、修正２位、総合４位
第８戦第１レース 着順２位、修正１位、総合１位
第８戦第２レース 着順３位、修正３位、総合５位
総合 クラス１位！
にゃははは～～～！！！シリーズレースなので、レースをお休みすると影響が大きいので、これはほぼ参加賞でもあるのだが、全レース参加したTeam NaoNaoとは同格で戦っていたのだ！にゃははは～～～！
イベントレースでは。。。
第７回三崎・横浜ヨットレース 荒天中止
第15回スバルザカップ 修理のため不参加
Tokyo's Cup Yacht Festival 2023 着順３位、修正３位
第26回横浜ベイサイドマリーナオープンヨットレース 着順11位、修正10位
第12回東京湾インショア・レガッタ 総合クラス５位
ここからはフォトエッセー・・・
今年は成績もよくなったので、Team Rabbit's Tailも目立つようになりました。Team ツルギ、Team サハラとも交流が深まり、色んな人から声をかけられるようになりました。来年も頑張ります。
さてはて、２０２３年ももう終わり。少なくとも今年会ったことをまとめておかないとと思い、１１月から書こうと思っていたのだが、もうクリスマス。。。早く終わらせよう。
どこから始めるか。。。今年一番、良かったのが、Ianさんに加えて、TeamプロントからＣさん、Ｏさん、Ｎさんが３人で来てくれたこと！Ｎさんにはもっと参加してもらいたいが。。。お仕事の都合が大変そう。。。
今年の途中からだけども、強力なメンバーが加わって、２０２３年のレースに挑みました！
まずはＴＹＣの成績から。。。
第１戦 着順３位、修正３位、総合７位
第２戦 着順２位、修正２位、総合７位
第３戦 不参加
第４戦 不参加
第５戦 不参加
第６戦 着順１位、修正１位、総合７位
第７戦 荒天中止
第８戦 着順２位、修正２位、総合６位
第９戦 着順１位、修正１位、総合５位
総合 クラス３位
一方、ＴＢＣの成績は。。。
第１戦第１レース 着順２位、修正２位、総合３位
第１戦第２レース 着順１位、修正１位、総合３位
第２戦第１レース 着順５位、修正５位、総合10位
第２戦第２レース 着順５位、修正５位、総合10位
第３戦 荒天中止
第４戦第１レース 着順３位、修正３位、総合５位
第４戦第２レース 着順１位、修正１位、総合１位
第５戦第１レース 着順２位、修正２位、総合４位
第６戦第１レース 着順４位、修正４位、総合５位
第６戦第２レース 着順５位、修正５位、総合７位
第７戦第１レース 着順２位、修正２位、総合５位
第７戦第２レース 着順２位、修正２位、総合４位
第８戦第１レース 着順２位、修正１位、総合１位
第８戦第２レース 着順３位、修正３位、総合５位
総合 クラス１位！
にゃははは～～～！！！シリーズレースなので、レースをお休みすると影響が大きいので、これはほぼ参加賞でもあるのだが、全レース参加したTeam NaoNaoとは同格で戦っていたのだ！にゃははは～～～！
イベントレースでは。。。
第７回三崎・横浜ヨットレース 荒天中止
第15回スバルザカップ 修理のため不参加
Tokyo's Cup Yacht Festival 2023 着順３位、修正３位
第26回横浜ベイサイドマリーナオープンヨットレース 着順11位、修正10位
第12回東京湾インショア・レガッタ 総合クラス５位
ここからはフォトエッセー・・・
2023年新春親善ヨットレース：富士山をバックに気持ちいレースでした。
TYCレース第１戦
Tokyo’s Cup Yacht Festival 2023
インショア・レガッタ ２０２３
恒例のBBQ。。。今年は何回やったかなぁ。。。
いつも使っていたタモリカップ２０１７の帽子！これはさすがにリタイア。。。
流石にユニフォームも色があせました。。。これもリタイア。。。
今年は成績もよくなったので、Team Rabbit's Tailも目立つようになりました。Team ツルギ、Team サハラとも交流が深まり、色んな人から声をかけられるようになりました。来年も頑張ります。
４月とGW [ヨットレース]
さてはて。。。
ちょっと遅れましたが、４月とＧＷの活動の報告です。
今、ビデオを見ても、やっぱり、結構エキサイティングだな。。。
４月の活動、その１：２０２３ＴＢＣレース第２戦
集まったのはＳさん、Ｉさんと私の３人。いつものことだが人数が少ない。
風は１０ノットの予報。。。だったが！実際にはレース海面で２０ノットだった。Ｉさんは豪快派、Ｓさんは慎重派、スピンを上げるか上げないかでいつも議論になる。しかし、この日はみんな一致、やめておこうっと。
この日は３人で、できることやる！って感じ。やったこと、起きたことは。。。
・風が強いので、ダクロンだけど、新調のＮｏ３を利用
・ダウンウインドはスピン上げずに、真ランを観音開きで走る
・第１レースの下マークで、折り返ししてきたＮａｏＮａｏと遭遇。スターボードコールしたら、避けてくれた。しかし、考えてみたら、上下関係なので、こっちが避けないといけなかったところ、あっちも気づいていなかった。お互いなんか変っと思っていたが、レースが終わるまで、あまり深く考えていなかった。
・第２レースの２回目の上マーク。久々にマークタッチ。これで、１回転ペナルティーを行った。
ここからはフォトエッセー。。。
最近は動画を作成してくれて、YouTubeにアップしてくれる人が居るのだ。。。
https://www.youtube.com/watch?v=JSEXvgZ7L1o
https://www.youtube.com/watch?v=ehsFyREMef4
https://www.youtube.com/watch?v=KtTl3ql330A
そして、２０２３ＴＹＣ第２戦。
今度集まってくれたのはTeam NaoNaoのＴさん、Ａさんと私。いつものＩさんは、ハイキング中にスリップ転倒！全治６か月とか。。。せっかく日本に来てくれたのに、災難もいいところ。治療のために手術となるので、今度、お見舞いしに行きます。
今度は軽風もいいところ。３ノットぐらいの風をセミオフショアで片道４マイル。もとは６マイルと思ったが、本部艇がなるべく短くしたのであろう。
波もほとんどなく、ゆったりした海面でレースが展開される。コースはスタート後、ポートロングで、スピンが揚がるか上がらないかってな感じであった。
スタートはアウターからゆっくりしたボートスピードで、お互いぶつからないようにして。これにはＴさんのタクティクスがすごいなと思った。彼の思うように行って、ちょうど良いスタートであった。
流石にＳａｈａｒａのMelges24には負けていたが、途中で、なんか抜いてしまった。Rabbit's Tailはクラストップでマークで折り返し。いい感じであった。しかし、帰りの方が難しかった。みんなスピンを上げるようになったので、追いついてきて、右海面か、左海面か？っとの選択肢になった。我々は左海面を選択、他は千葉方面に直進。これが、勝敗の決め手となってしまった。右海面の方がよかった。結果はクラス２位。結構よかったと思う。
ここからはフォトエッセー。。。
これもYouTubeにビデオが。。。
https://www.youtube.com/watch?v=Uv3z8qSTEYg
そして、２０２３のＧＷ！今年はレース三昧！っと思いきや。。。三崎横浜ヨットレースは荒天のため中止、横浜ミドルボートはTeam ツルギと参加！だが、初日の第１レース、第２レースはそれぞれ着順２位、１位と絶好調であったのだが、第３レースで他２艇と衝突。ハルの破損のため、その後のレースは棄権。ＧＷ最後の日のＴＢＣレースも荒天により中止。。。良かったのはみんなとたくさん飲めたこと。（＾＾ あと横浜からの帰りをＳａｈａｒａに乗って、ジェネカーを上げて、１５ノットでかっ飛んで帰ってきたこと。
こんな感じだったかなぁ。。。
今日ここまで。。。
ちょっと遅れましたが、４月とＧＷの活動の報告です。
今、ビデオを見ても、やっぱり、結構エキサイティングだな。。。
４月の活動、その１：２０２３ＴＢＣレース第２戦
集まったのはＳさん、Ｉさんと私の３人。いつものことだが人数が少ない。
風は１０ノットの予報。。。だったが！実際にはレース海面で２０ノットだった。Ｉさんは豪快派、Ｓさんは慎重派、スピンを上げるか上げないかでいつも議論になる。しかし、この日はみんな一致、やめておこうっと。
この日は３人で、できることやる！って感じ。やったこと、起きたことは。。。
・風が強いので、ダクロンだけど、新調のＮｏ３を利用
・ダウンウインドはスピン上げずに、真ランを観音開きで走る
・第１レースの下マークで、折り返ししてきたＮａｏＮａｏと遭遇。スターボードコールしたら、避けてくれた。しかし、考えてみたら、上下関係なので、こっちが避けないといけなかったところ、あっちも気づいていなかった。お互いなんか変っと思っていたが、レースが終わるまで、あまり深く考えていなかった。
・第２レースの２回目の上マーク。久々にマークタッチ。これで、１回転ペナルティーを行った。
ここからはフォトエッセー。。。
第1レースのスタート。。。わくわくするのだ
ちょっと、遅れ気味だったので、即タック。
海が荒れる。。。
１上、２艇に続いて回る
ダウンウインドへ！Wing-on-Wing
避けていくNaoNao。。。本当はこっちが避ける？
２上・・・
４秒後、バングが切れる。。。
フィニッシュ！
２レース目の予告が鳴っているのだけど、気づかず、まだ、バングの修理中
スタートまで後2分切ったところ！慌ててジブを上げる。
スタートは間に合って、3人で順調に進む。１上を回る。
じゃ～いぶ
荒れる荒れる
２レース目、２上、マークタッチ。。。やってしまった。
また、じゃ～いぶ
フィニッシュ！
最近は動画を作成してくれて、YouTubeにアップしてくれる人が居るのだ。。。
https://www.youtube.com/watch?v=JSEXvgZ7L1o
https://www.youtube.com/watch?v=ehsFyREMef4
https://www.youtube.com/watch?v=KtTl3ql330A
そして、２０２３ＴＹＣ第２戦。
今度集まってくれたのはTeam NaoNaoのＴさん、Ａさんと私。いつものＩさんは、ハイキング中にスリップ転倒！全治６か月とか。。。せっかく日本に来てくれたのに、災難もいいところ。治療のために手術となるので、今度、お見舞いしに行きます。
今度は軽風もいいところ。３ノットぐらいの風をセミオフショアで片道４マイル。もとは６マイルと思ったが、本部艇がなるべく短くしたのであろう。
波もほとんどなく、ゆったりした海面でレースが展開される。コースはスタート後、ポートロングで、スピンが揚がるか上がらないかってな感じであった。
スタートはアウターからゆっくりしたボートスピードで、お互いぶつからないようにして。これにはＴさんのタクティクスがすごいなと思った。彼の思うように行って、ちょうど良いスタートであった。
流石にＳａｈａｒａのMelges24には負けていたが、途中で、なんか抜いてしまった。Rabbit's Tailはクラストップでマークで折り返し。いい感じであった。しかし、帰りの方が難しかった。みんなスピンを上げるようになったので、追いついてきて、右海面か、左海面か？っとの選択肢になった。我々は左海面を選択、他は千葉方面に直進。これが、勝敗の決め手となってしまった。右海面の方がよかった。結果はクラス２位。結構よかったと思う。
ここからはフォトエッセー。。。
スタート５秒前。。。海面はスムーズ。。。
スタートは時間+15秒。このスピードではよかった方だ。。。
長～い、ポートレグの始まり
１時間かけて折り返し地点。。。
ローリングタック。。。
マークをクリアして、スピンを上げるかの判断。。。
結局上げることに
じゃ～いぶ
フィニッシュ！
これもYouTubeにビデオが。。。
https://www.youtube.com/watch?v=Uv3z8qSTEYg
そして、２０２３のＧＷ！今年はレース三昧！っと思いきや。。。三崎横浜ヨットレースは荒天のため中止、横浜ミドルボートはTeam ツルギと参加！だが、初日の第１レース、第２レースはそれぞれ着順２位、１位と絶好調であったのだが、第３レースで他２艇と衝突。ハルの破損のため、その後のレースは棄権。ＧＷ最後の日のＴＢＣレースも荒天により中止。。。良かったのはみんなとたくさん飲めたこと。（＾＾ あと横浜からの帰りをＳａｈａｒａに乗って、ジェネカーを上げて、１５ノットでかっ飛んで帰ってきたこと。
こんな感じだったかなぁ。。。
今日ここまで。。。
幻の１位再び、真の１位、心の中での１位 [ヨットレース]
さてはて。。。
３月になったので東京湾ではレースシーズンがスタート。
Team Rabbit's Tailでは楽しむのがモットーなので、あまり勝つことにこだわらないようにしたいのだが、やっぱり、うまくやっているかいないかを計るのに、他の船との成績を比較してしまう。。。なので、どうしても１位になると気持ちがいい。これはみんな一緒であろう。。。
今年は異様に暖かい、東京ではまだお彼岸なのにもうソメイヨシノが咲き始めている。また、３月の風は弱いので、Rabbit's Tailには持って来いの風なのだ。。。
だが、いつもの悩み。。。人が足りない。去年からチームに参加しているICさんが娘さんのACさんが日本に遊びに来ると言うことで、参加できるのが危ういと。「え～！Sさんと二人だと安全基準を満たさないじゃん。。。。」っと思い、ダメもとでTeam きんぎょのHさんとOさんに声をかける。するとOさんが参加できると。「ほ。。。棄権せずに済んだ」っとホッとする。
その間に、届いたスクラッチシートをみんなに配る。今年は参加艇が増えたことから、スクラッチシートが改訂され、３つのクラスに。Rabbit's TailはクラスBに。このクラスのすべての船のレーティング0.8％以内で、今年のレースは勝ちのレースになりそう。するとICさんはだんだん乗る気になって、「絶対行く！」っと言い出した。「ACさんはどうするの？」「それは彼女に任せる。」「せっかくだから、連れてきたら」っと提案。乗員名簿をアップデートして、娘さんのACさんも参加することに。
レースの前日、予報は。。。
最高気温：19度
天候：晴のち曇り
降水確率： 10％（絶対降らない）
紫外線：弱い（焼けないね）
波：0.5ｍ（スムーズだね）
風：南東の風、1-3ｍ （凪るかも。。。）
潮：干潮13:37 (33cm)
風がない。弱い風はいいのだけど、風がない予報。これではノーレースになってしまう。やばい。。。とりあえず、集まることに。
レース当日、8時半に集合。いらん荷物を降ろして、準備を進める。集まったのはSさん、Oさん、ICさんとACさん。準備を済ませ、ポジションを決める。ICさんバウ、Oさん、Sさんでピットとジブ、私がヘルム。ACさんは風が弱いのでメインを。まぁ、結構タトゥーがあるので、力持ちかも。
レース海面へ。風がない。予報ではレースの時間は風がない予報。。。スタート予告の10:25。風がない。AP旗が揚がって、延期。待つこと45分。海面は鏡状態。本部艇の上で、動きが。。。レースをするか？本部艇の横を通って、ホワイトボードを確認。
「100度、0.2マイル」っと。「え～。。。0.2マイル？」短いレグもいいところ。。。
スタートの準備に入る。そのとき不可解なことが。通常5分刻みでレースを運営するのだが、11:20、11:21、11:22とホルンが鳴る。「うん？」「何だあれは？」「なんか変だぞ」やっていることが半信半疑となった。11:25、またホルンが鳴る。「スタートだ！」「スタートだよね？」周りの船を確認、とりあえず、ついて行くことに。すると1分後、またホルン。同時に再度ホルンがなってX旗が揚がる。「やっぱり！」フライングしてしまった。「もどるよ！」船を落としてスタートラインを切りなおす。「X旗おりたよね？」「旗を確認しようぜ。。。」これはは不意を取られてしまった。
だが、すぐに挽回。ロスは少なく、いいところのスタートとなった。「レグとスタートライン、どっちが長い？」「右海面か？左海面か？」いろんな話が出るが、この時は左海面を選択。
このレースは微風の中、３レグはクラスAの船と同格に戦っていて、2回目の上マークでTsurugiと遭遇。この時、風が極端になくなり、また、潮の流れが想定の逆になり、マークに押し付けられるようになった。Sさんの指示に従って、Tsurugiを下受けにするとした。だか、これはちょっと失敗。風がなくたった分、タックの速度が落ちた上に、ちょっと大回りになったため、Tsurugiに大迷惑をかけてしまった。ここで、気になったのが、レースの後に、Team Tsurugiの方々と飲んでいた時に、「ダッチマンさんって、あんな怖い人だと思わなかった」っとの発言が。ちょっと無謀なタックになってしまったと思うが、この「怖い」が英語で言うrecklessでないことを願う。。。
ここで、大きなロス。タックした後にTsurugiに風がとられただけでなく、風そのものがないので、スピードがつかない。マークをクリアできず、再度タックし、スピードがつかないところ、潮に流される。今度はY23のTeam Zeroをし儲けとなる。また、十分速度がつかない、距離もないところマークに挑むこととなった。これがギリギリのところで回った。
スピンを上げて、最後のレグに挑んだが、この時、スピードつけたNaoNaoに抜かれる。TBCレース第1戦の第1レースは幻の1位となった。
それに比べて第2レース。これはスムーズに行った。ハプニングと言ったら、第2レグ、ハッチを開けて、スピンの回収作業に入ったとたん、ドカッ！「何あった？？」ICさんがハッチの中に転落。両足の弁慶の泣き所を擦り剥く怪我をしてしまった。けが人が出たのは久々だった。レース中にけがの確認をして、本人にもどうしたいか確認。レースは続行することに。
このレースはスムーズに行って、クラス1位となった。これには皆漫勉の笑み。レースやってよかったぁっと思うひと時であった。
そして、TYCレース第1戦。この日も、風が弱い。13時ごろには凪ると思われた。これは早めにレースを終えないととの感じであった。
いつもの通りに、人が集まらない。参加できたのはICさん、ACさんの親子。日本観光を二日もヨットで遊んでくれたのは感謝感謝。この日は3人。ポジションも一人二役。経験の浅いクルーでどこまで頑張れるか。。。プランとしてはスタートは無理せず、完走を目的とした。ところが、スタートもAZを前に割り込んで、蛇行を繰り返し、いいところでスタートができた。フレッシュウインドをつかむためにタックして、沖の方に出て行ったのがまたよかった。Sさんが乗っているフォルテも抜いて、トップ集団で上マークを回る。ACさんにもヘルムを取ってもらい、スピンを上げて、できるだけの速度で走る。はじめは10ノットぐらいの風を記録していたのだが、次第に落ちてきて、2ノットまで下がった。最後は微風の中をフィニッシュ。気持ちいいレースができた。
3人で力を合わせて、結果は、クラス着順3位、修正3位、総合7位。3人にしては良い結果であった。3人で喜びを分かち合い、心の中では1位であった。（＾＾
TYCのビデオ。。。https://youtu.be/B2NRw1AEQow
こう見ると2023年もいいスタートを切ったと思う。今年も楽しみだなぁ。
今日はここまで。
３月になったので東京湾ではレースシーズンがスタート。
Team Rabbit's Tailでは楽しむのがモットーなので、あまり勝つことにこだわらないようにしたいのだが、やっぱり、うまくやっているかいないかを計るのに、他の船との成績を比較してしまう。。。なので、どうしても１位になると気持ちがいい。これはみんな一緒であろう。。。
今年は異様に暖かい、東京ではまだお彼岸なのにもうソメイヨシノが咲き始めている。また、３月の風は弱いので、Rabbit's Tailには持って来いの風なのだ。。。
だが、いつもの悩み。。。人が足りない。去年からチームに参加しているICさんが娘さんのACさんが日本に遊びに来ると言うことで、参加できるのが危ういと。「え～！Sさんと二人だと安全基準を満たさないじゃん。。。。」っと思い、ダメもとでTeam きんぎょのHさんとOさんに声をかける。するとOさんが参加できると。「ほ。。。棄権せずに済んだ」っとホッとする。
その間に、届いたスクラッチシートをみんなに配る。今年は参加艇が増えたことから、スクラッチシートが改訂され、３つのクラスに。Rabbit's TailはクラスBに。このクラスのすべての船のレーティング0.8％以内で、今年のレースは勝ちのレースになりそう。するとICさんはだんだん乗る気になって、「絶対行く！」っと言い出した。「ACさんはどうするの？」「それは彼女に任せる。」「せっかくだから、連れてきたら」っと提案。乗員名簿をアップデートして、娘さんのACさんも参加することに。
レースの前日、予報は。。。
最高気温：19度
天候：晴のち曇り
降水確率： 10％（絶対降らない）
紫外線：弱い（焼けないね）
波：0.5ｍ（スムーズだね）
風：南東の風、1-3ｍ （凪るかも。。。）
潮：干潮13:37 (33cm)
風がない。弱い風はいいのだけど、風がない予報。これではノーレースになってしまう。やばい。。。とりあえず、集まることに。
レース当日、8時半に集合。いらん荷物を降ろして、準備を進める。集まったのはSさん、Oさん、ICさんとACさん。準備を済ませ、ポジションを決める。ICさんバウ、Oさん、Sさんでピットとジブ、私がヘルム。ACさんは風が弱いのでメインを。まぁ、結構タトゥーがあるので、力持ちかも。
今回集まった5人
レース海面へ。風がない。予報ではレースの時間は風がない予報。。。スタート予告の10:25。風がない。AP旗が揚がって、延期。待つこと45分。海面は鏡状態。本部艇の上で、動きが。。。レースをするか？本部艇の横を通って、ホワイトボードを確認。
「100度、0.2マイル」っと。「え～。。。0.2マイル？」短いレグもいいところ。。。
スタートの用意
スタートの準備に入る。そのとき不可解なことが。通常5分刻みでレースを運営するのだが、11:20、11:21、11:22とホルンが鳴る。「うん？」「何だあれは？」「なんか変だぞ」やっていることが半信半疑となった。11:25、またホルンが鳴る。「スタートだ！」「スタートだよね？」周りの船を確認、とりあえず、ついて行くことに。すると1分後、またホルン。同時に再度ホルンがなってX旗が揚がる。「やっぱり！」フライングしてしまった。「もどるよ！」船を落としてスタートラインを切りなおす。「X旗おりたよね？」「旗を確認しようぜ。。。」これはは不意を取られてしまった。
え？あのホルンは何？旗を確認しようぜ
だが、すぐに挽回。ロスは少なく、いいところのスタートとなった。「レグとスタートライン、どっちが長い？」「右海面か？左海面か？」いろんな話が出るが、この時は左海面を選択。
Eagle Ray, Tsurugiと並ぶ。。。クラスAと同格に戦う
上マークを回る。。。
スピンが揚がる
下マークを回る
クルー・＠・ワーク
このレースは微風の中、３レグはクラスAの船と同格に戦っていて、2回目の上マークでTsurugiと遭遇。この時、風が極端になくなり、また、潮の流れが想定の逆になり、マークに押し付けられるようになった。Sさんの指示に従って、Tsurugiを下受けにするとした。だか、これはちょっと失敗。風がなくたった分、タックの速度が落ちた上に、ちょっと大回りになったため、Tsurugiに大迷惑をかけてしまった。ここで、気になったのが、レースの後に、Team Tsurugiの方々と飲んでいた時に、「ダッチマンさんって、あんな怖い人だと思わなかった」っとの発言が。ちょっと無謀なタックになってしまったと思うが、この「怖い」が英語で言うrecklessでないことを願う。。。
ここで、大きなロス。タックした後にTsurugiに風がとられただけでなく、風そのものがないので、スピードがつかない。マークをクリアできず、再度タックし、スピードがつかないところ、潮に流される。今度はY23のTeam Zeroをし儲けとなる。また、十分速度がつかない、距離もないところマークに挑むこととなった。これがギリギリのところで回った。
上マークをギリギリのところで。。。
スピンを上げて、最後のレグに挑んだが、この時、スピードつけたNaoNaoに抜かれる。TBCレース第1戦の第1レースは幻の1位となった。
NaoNaoに抜かれる。。。
フィニッシュ！結果は2位
それに比べて第2レース。これはスムーズに行った。ハプニングと言ったら、第2レグ、ハッチを開けて、スピンの回収作業に入ったとたん、ドカッ！「何あった？？」ICさんがハッチの中に転落。両足の弁慶の泣き所を擦り剥く怪我をしてしまった。けが人が出たのは久々だった。レース中にけがの確認をして、本人にもどうしたいか確認。レースは続行することに。
スタートのシーン、Eagle Rayと並んで、ちょっといじいじする。。。
いいスタートが切れた。フレッシュウインドをつかんでいる。。。
Eagle Rayに向けて、Peace！一緒にスタートしたのに、お先～
上マーク、再び、スピンを上げる
力を合わせるクルー
Letitiaと並んで、Halcyonを両サイドから抜く。。。
最後のレグに入る。。。
フィニッシュ！これはうまく行った！
このレースはスムーズに行って、クラス1位となった。これには皆漫勉の笑み。レースやってよかったぁっと思うひと時であった。
帰りに打ち上げ！みんなのスマイルは良かったぁ
そして、TYCレース第1戦。この日も、風が弱い。13時ごろには凪ると思われた。これは早めにレースを終えないととの感じであった。
GPVの予報。。。13時には浦安付近で凪が。。。
いつもの通りに、人が集まらない。参加できたのはICさん、ACさんの親子。日本観光を二日もヨットで遊んでくれたのは感謝感謝。この日は3人。ポジションも一人二役。経験の浅いクルーでどこまで頑張れるか。。。プランとしてはスタートは無理せず、完走を目的とした。ところが、スタートもAZを前に割り込んで、蛇行を繰り返し、いいところでスタートができた。フレッシュウインドをつかむためにタックして、沖の方に出て行ったのがまたよかった。Sさんが乗っているフォルテも抜いて、トップ集団で上マークを回る。ACさんにもヘルムを取ってもらい、スピンを上げて、できるだけの速度で走る。はじめは10ノットぐらいの風を記録していたのだが、次第に落ちてきて、2ノットまで下がった。最後は微風の中をフィニッシュ。気持ちいいレースができた。
スタートに向かう
後ろを確認
ACさん、スピンを出す
上マーク、スピンを上げる準備
ACさんにヘルムを。代わりにスピンを上げる
クルー・＠・ワーク
じゃーいぶ
下マーク
LAHAINA Ⅳを上突破
ACさん、スカート対応。言うことを一つ一つこなしていく。。。
上マーク、再び。ヘルムを代わってもらう
ACさんブームを抑える。さすがだ。。。
TYC会長のCristal Tangoとすれ違う
Cristal Tangoから見たシーン
フィニッシュ！3人で頑張りました！
3人で力を合わせて、結果は、クラス着順3位、修正3位、総合7位。3人にしては良い結果であった。3人で喜びを分かち合い、心の中では1位であった。（＾＾
TYCのビデオ。。。https://youtu.be/B2NRw1AEQow
こう見ると2023年もいいスタートを切ったと思う。今年も楽しみだなぁ。
今日はここまで。
