2023年スタート！

さてはて。。。

２０２３年！すでにいろいろアクティビティが。。。

ヨットライフと別に、娘と初詣。。。そこでゲットしたおみくじが大吉だったぁ～

大吉！今年もいいこと期待しちゃいたい

そして、ＵＹＣ恒例の餅つき。。。

餅をつくＵＹＣ会長のＳ２さん

４日にはチームのＳ１さんと初のお散歩！

晴天だったけど、富士山には雲が。。。

そして、この間の８日はTeam Rabbit's Tailは恒例行事として、シーボニアの新春親善レースに参加！

そのために５日に船を一旦上架して、船低を乾かして、翌日6日は下架して、７日の早朝に出港できるように備える。３日から風の強い中、自転車でマリーナを毎日往復。結構きつかったぁ～。

けど！シーボニアで２泊３日の用意をして自転車も船に乗せる準備をして、７日の朝４時起床、５時までには家を出る。マリーナには６時過ぎに到着、準備して７時にマリーナを出港！これは潮の流れに合わせたものなので、この時間でないとならなかった。

この日は風が少ないので、ほとんど機走とは変わらない。晴天なので気持ちはいいが、もやがかかっているので、富士山とかはきれいに見えなかった。

いつもの城ヶ島

回航は順調に行って、６時間半、午後１時半にはシーボニアの入り口に到達。早く着いたと思うが、一人で気ままなクルーズした感じ。

この時期、ウニが見えるぐらい透き通っているのだ。。。

ついてからは回航用のメインとジブを片づけて、降ろす荷物をデッキに集めておく。後は自転車で近くのコンビニでワインを買って帰ってくる。。。

回航前日にＳＩが公表されたので、十分確認しておく時間がなかった。搭乗員名簿を印刷していなかった。シーボニアの事務所にお願いして印刷してもらい、大変助かった。

その夜、めちゃ寒かったぁ～。食事をとってから船内でゆっくりしていたのだけど、０時ごろからデッキに氷が。５年前に買った寝袋も氷点下対応であったはずが、空気がすうすうするようになっていたので、ブームカバーを引っ張り出して、その中で寝ることに。

夜は一人で酒盛りして、グ～。。。

翌朝、８時ごろに目が覚める。「うわぁ～。。。寝坊した。。」もっと早くから起きていたかったのだが。。。とりあえず、前日買ったおにぎりを。船内は冷蔵庫の様に冷え切っていたので、おにぎりもよく冷えていた。

まもなく、Team きんぎょのＨさん、Ｋさん、Team ＡＺのＩさんが到着。降ろす荷物をマリーナの事務所のところに移動して、艤装を進める。しばらくしてから年末からチームに加わったＮＺ出身のＣさんが奥さんと一緒に到着。これで参加者がそろった。

皆、Rabbit's Tailに乗り込んで、出港。簡単な打ち合わせ。。。っと、今時点でポジションが決まっていなかった。誰がバウをやるか。。。Ｃさんはやったことがなかったので、Ｈさんに。Ｉさんはメイン、ＣさんとＫさんでトリマー・ピットを。

小網代湾のスタートポイントは近いので、間も無くレース海面に到着。メインを上げて、本部艇にあいさつに。周りには３０艇ほど。多いなぁっと思えた。これらが一斉にスタートする。皆と打ち合わせをしながら、スタートの戦略を考える。スタートラインのずれから本部艇の方が有利に思えたので、皆が本部艇からスタートすることを予想。戦略としては本部艇のところに早めについて、スタートラインの真ん中まで流して、スタートすることにした。

風は北の風、６から８ノット。午後から風がなくなる予報だったので、早めのレースをおわさせたかった。

スタート５分前。本部艇の外側、本部艇からちょっとした距離。蛇行しながら、本部艇に近づく。ちょっと高いところにいたので、はじき出される恐れがあった。ＨさんからもＩさんからもいろいろと指示でる。このメンバーで組んだの初めてだったので、ちょっと味の違う展開となった。「ＳｈａｒｋＸの後ろにつけ！」「こいつにはじかれるから、もっとスペース！」

スタート１分前。狙っていた通りに、周りに十分スペースを確保して、スタートラインについていた。ちょっと早すぎたぐらい。蛇行しながら入ろうとする船を邪魔する。ラインから出そうにもなって、蛇行しながら戻る。「ラフ！ラフ！」「パワー！パワー！」っと指示が出回る。思い通りのスタートとなった。

今回集まった５人のチーム、2023年初のレースに挑む

Jostling for a better position... スタートのダンスの始まり。。。

スタート時間に合わせる船船。。。

スタート！一斉にラインを切る！

スピードは十分、だが。。。なぜか高さが稼げなかった。どうもタッキングアングルが大きすぎる。他の船よりスピードはあったのだが、角度が。。。片道５マイル徐々に外へ外へとなってしまった。ジブはサイドステイにあたるまで。何かがおかしい。どうしてもアパレントアングルが思うように下がらない。

風が息をしているので、リフトがあったり、ヘッダー食らったり。風合わせて進めていたのだが、角度が悪い。そう思いながら、スピードをつけて、走れるところまで走った。先頭の集団にいたつもりなのだが、タックして戻るのにかなり時間がかかった。進んでも、この分のロスが大きい。結果的に集団の最後の方になった。

タァ～ック！今回は２回だけ

秋谷沖の上マークを回って、即ジャイブし、スピンを上げる。帰りはスピンを張るのがギリギリのクローズリーチ。スピンのパワーで６ノットぐらいのスピードで帰る。スタートから１時間１５分ぐらい、フィニッシュ。ロスがどのくらいのものであったか分からなかったが、２０２３年の初めのレースを完走。晴天の中での気持ちいいレースだった。

上マークに到達

帰りのスピンワーク

フィニッシュ！これで今日のレースはおしまい

シーボニアに戻って、後片付け。メインを回航用に代えて、降ろした荷物を乗っけて、その場でこの日集まってくれたＨ
さん、Ｋさん、Ｉさんと解散。Ｃさんとは奥さんと一緒にランチを取った。

翌日、潮の予報を見てシーボニアを９時４５分ごろ出港。午後４時１５分ごろに浦安マリーナに帰港。レースの結果は思ったより良くなかったが、年初めのレースを完了して、ちょっとタフな企画だったが、やりがいはありました。

相模湾にうっすらと浮かぶ富士山

これからはタッキングアングルの問題、風速計の問題を解決に努める。問題の洗い出しにもなった。。。

そんな感じで今年もスタートは絶好調～ってな感じ。

今日はここまで。。。