世界が広がる

さてはて。。。

今回は世界が広がる広がる。。。

話は長いが。。。去年の暮、ある日、フェイスブックを見ていたら、シーボニアで行う2019新春親善レースが目に入る。

「う～ん。。。レース。。。レース出たい。。。」急にレースへのハートに火が点いた。年末年始の予定がうまくたたず、何かしたい気分で会った。

早速、チームメンバー、Team NaoNao、Team きんぎょに声をかけて集められる人を集める。だが、1月6日と年末年始のブレークの一番最後の日、集まるかな。。。

Line、フェイスブック、Emailを利用して、みんなに声をかける。すると、集まったのは9人。Team Nao NaoからＦさん、Ｎさん、Team きんぎょからはＨさん、Ｋ１さん、Ｋ２さん、と先輩のＹさん、Team Rabbit's TailからはＯさん、新人のＫ３さん、と私。面白い企画でもあって、都合がつく人はすぐに飛びついてきた。

あとは回航をアレンジするだけ。ま、これはやりたがっている私がやるべし。前日にシーボニアに行って、帰りは次の日を有休とって、回航する。

それと、お天道様にお祈りをするだけ。。。年が明けてから、天気を心配するメールなどが飛び回る。６日ちょうどに低気圧が小笠原諸島付近を通過すると。１２時ごろから弱まる予報であったが、実際はどうなるか。。。回航時の予報も入念にチェック。

５日、早朝。関東地方も冷えていて、Rabbit's Tailのデッキが凍っていた。１４時ごろ到着するために７時半頃出港。アイスバーンのデッキはすぐに溶けたが、結構冷えていた。

朝の浦安マリーナ。晴天だぁ～、気持ちいぞぅ～。寒いけど。

久しぶりの東京湾から出る。前回はＴＹＣの合同帆走会の時だったかな。。。あの優勝は忘れられない。。。（＾＾ｖ

富士山、晴天できれいだった。。。

っとは言え、東京湾から出るのは何回であろうか、いつもの通りに浦安マリーナを出て、２１０度、Plan2NAVを見ながら東京沖灯浮標の制限区域を避ける。潮の流れの合わせての出港であったので、予定通りに進む。１２時過ぎには浦賀水道を通過、１３時半には三崎を過ぎて、シーボニアマリーナ付近。

城ヶ島付近、いい天気だぞぅ～

練習中のTeam Propaganda

初めて来る、シーボニア

水が澄んでいるぅ～。去年の伊藤サンライズを思い出す。

練習しているPropagandaにあう。ちょうど、マリーナに戻るところであったので、その後をついていくようにした。１４時半には到着。電話をしてつける桟橋の案内をしてもらった。なんとなく反対側の桟橋と幅がもうちょっとあってほしいと思ったが。。。マリーナの事務所でチェックインをして、料金を払い、施設の場所の確認。良いことにここには風呂があった。シャワーでなくて風呂。これは助かった。しか～し。。。食べるところがマリーナのレストランしかない。。。また、これが高い（＾＾；；；で、ＬＯが１９時と早い。。。ま、仕方ないか。。。次回は自炊しよう。今回はワインを持ち込んだので、それを飲んで、寝る。早朝に起きて、回航したので、結構疲れていた。１９時半には床について寝てしまった。

富士山・イン・サンセット＠シーボニア

翌朝、６時半ごろ目が覚める。さて、レースの準備。腕時計の時間を合わせることから、帰り用の燃料からダクロンのセイルを下す。後、借りたコードリールも。集合時間を８時半としていたので、だんだん集まってくる。

Ｆさんが一番早かった。「風が強いねぇ～」
「はい、強いです。」
「寒い！」
「はい、寒いです」
「レースは開催されるかな。。。」
「まだ、わからないですね。。。」

Ｙさんも到着。彼はＩＲＣのレーティングも図れる人で、セイルメーカーでもあった。すぐに船をチェック。ほかに人々も着て、艤装をする。さて、風が強いので、ジブの選択はどうする？実は良いＮｏ３がなかった。みんなと相談したところで、ダクロンのジブで代用。この日は２０ノットオーバーなので、Medium Heavyで何とかなるかな。。。っと、思いきや。。。９時なっても肝心のクルーのＯさんと新人のＫ３さんが来ない。電話をしたら、なんと逗子マリーナに行ってしまったみたい。来るのに１時間以上かかるので、もう帰ると。「あ～あ。。。」言葉にならなかった。後で確認したけども、ＬＩＮＥにもＦＢにもシーボニアと書いたけれども、リビエラや逗子など、書いていない（＾＾；；；ま、仕方ない。。

この日はＫ２さんもペットの事情で、キャンセルが３人。６人で何とかする。そのためにはやはりダクロンのジブで。。。

コースは小網代湾沖浮標からアバウト３２０度、約３．５マイル、風は北北東、スタート時は１８ノットから２０ノット、ガスト２３ノット。結構強い風だった。

今回のメンバー。

前日の回航は晴天であったが、この日はどんより。。。幸い雨は降らなかったが、波が立っていたので、飛沫を浴びることが。そのため、カッパ装着。

めちゃヒールする。。。

スタートラインは短いと聞いていた。４０艇強の参加なのであるが、確かに短いように感じた。船をラインの上を走らせたら、１分強で、スタートラインを走ってしまった。とりあえず、本部艇の方に戻って、そこからスタートすることに。時間を調整するために蛇行して走る。前を止まる船を蛇行してよける。見る見るうちにスタートラインの反対側に出る。ここで、失敗。船を避けているときにスタートラインから離れてしまった。アップに向けて、アウターの横を通るようにスタート！時間的には遅れ気味。ガスト２３ノットの中、安全に行くつもりであったので、ある程度、仕方ない。しかし、ちょっと遅れすぎ。

スターボードのクローズホールドでずーっと。下からのスタートであったこと、ジブがあっていなかったこと、ウエイトが足りなかったこと、などでアップウインドは数艇に徐々に抜かれる。スタート時にはタモリカップで横につけさせてもらったＫａｍａｋｕｒａＩＩＩと張り合っていたのであったが、上マークについた時には先に行かれてしまった。

上マークで。。。

スタートから３０分後に折り返し地点に到着。マークを回って小網代湾沖浮標へに戻る。今度はダウンウインドであるが、スピンを張れるか張れないか。。。先に回ったすべての船は上げない。艤装はしておいたが、スピンは上げないで、フリーを走る。予報通りに風は落ちてくる。この時点で１２－１５ノット。Rabbit's Tailは軽いので、ガストが来るたびにずんっとのびる。。。今度はＫａｍａｋｕｒａＩＩＩを抜いて、数艇おいていく。

スタートから１時間、ゴールが見える。小網代湾沖浮標を回って、ダウンウインドで挽回した分をキープ。そしてゴール。さて、結果は？！っといってもまだ午前中。表彰式は１５時。その間まで何をするぅ～。。。とりあえず、跡片付け。そして、休憩所で話し込む。ビールを買って。しばらくすると、表彰式。さて、結果は？オープンクラスでは１０艇、着順５位、修正４位！入賞を逃しました。残念。

今回のプライズ

今回のメンバー。Fさんは先に帰りました。

しかし、楽しかった。今後は相模湾のレースの参加も検討しよう。

表彰式が終わって、みんなは解散。帰りの回航は次の日。ＧＰＶの予報がちょっと強かったので、時間を見合わせて、１０時半出港。登りの風であったので、タックを繰り返して、東京湾を縦断。６０度ぐらい振れるので、ちょっと疲れた。１８時過ぎに到着。今回も楽しかった。。。

帰り。。。

今日はここまで。