Letitiaより先。。。 [ヨットレース]
さてはて。。。
今回はTYCのオクトーバーレガッタ。セミロングのコースで沖合にあるブイを回って帰ってくるだけ。
長めのレースなので、いろんな展開が期待できそう。楽しいレースなのだが、スピンを上げるのは欠かせない。
が！何と言っても人が集まらない。。。今回来てくれたのはＫ君とTeam NaoNaoのＦさん、Ｔさんと私。。。4人。
幸いなことに風が弱い予報であった。天気の予報では。。。
最高気温：22度（ちょっと汗かくぞ）
天候：晴れ
降水確率： 0％（降らないね）
紫外線：強い（焼けるぞぉ～）
波：0.5ｍ（ちょっと揺れるかな）
風：北の風 、11時から東に触れて、お昼ごろから13時ごろまで凪る
お昼を過ぎると凪になってしまいそうだったので、早めに帰ってきたい気持ち。
そして、ポジション。。。どうしようかな。。。
今回はＦさんにピットを頼んで、Ｔさんにバウ。。。Ｋ君、ジブ、あとは臨機応変ってかんじにするかぁ。風は弱いから、ちょっと余裕があるだろうっと考えていた。
９時ごろに集合して、９時半ごろには出ようっと思っていた。。。が！艇長会議が８時半であったことはすっかり忘れていた。それまでに出艇届にサインをしないと。。。朝、慌てて家を出る。外観道路をすっ飛ばして、８時２０分には到着。それはいいのだが。。。財布を忘れてしまったぁ。ランチも買えず。。。ま、仕方ない。。。
Ｔさん来て、Ｋ君も。そして、Ｆさん。みんなで艤装して、Rabbit's Tailを下架。
「さて、ポジションは。。。Ｆさん、ピットやっていただけますか？」
「いや、私がバウをやろう。。。」
お～？Ｆさんがバウをやる、すごい。これは拝見しよう。
ってなわけで、Ｔさんがピット兼メイン。Ｋ君がジブ。私はヘルム。
Rabbit's Tailでレース海面へ。風は予報通りに北の風。スタートを始めるときは10ノットを超えるときがあったので、晴天で、いいヨット日和であった。
クルージングクラス、レースクラスＣのスタートを見る。Ｆさん、Ｔさんがいろいろと議論。
「こっちがいい」
「あっちはやめよう」
「スタートしてからジャイブ？ポートスタートする？」
いろいろと話したところで、ポートタックでスタートすることに。ルールを守って、スタートラインを切ってからスピンを上げる準備。このためには、権利艇でないので、ほかの船を避けてのスタートとなる。
5分前の予告信号が鳴ってから、途端に忙しくなる。あまり、下に向けてスタートすることがないので、スピンハリヤードが引っかかったりして、スタート直前でスピンハリヤードを入れ替える作業も行った。
スタートは一番最後であったが、Ｆさん、Ｔさんの読みは的中。左海面に向けてスタートした我々の方がほかの船に比べて、より早い走りをしていた。この時からLetitia Duexが目に入っていて、タモリカップでも総合優勝したチームの後をついていくよう必死だった。それといつものGumbo II。これも目に入っていた。
４５分後、１０ノットの風、ガスト１２ノット、ずーっとポートタックで走ったところで、折り返し地点のマークに到達。Letitiaにつづいて、Gumbo II、そして、われわれがマークを回る。Gumbo IIは即座にタック、左側を狙っていった。ここでＴさんはすでに右側の方がよいと判断。遠くからGumboとForteを眺めていた。
タックを二回ほど入れて、ゴールに向かう。この時点で、Letitiaより先に出たRabbit's Tail。予報通りに風がだんだん落ちてきて、８ノット。弱い時で６ノットであったのを必死に風を逃さないようにして走る。１５分前にスタートしたクルージングクラス、レースクラスＣの船を数艇抜く。あとはGumbo IIがどこにいるかであった。
スターボードで走るRabbit's Tail,ゴールの直前でGumboとクロスすると同時にタックをしなければならないシチュエーション。タックを２回入れなければならないのに、Gumboの方が先にクロスしていた。この時点で、レーティングが一緒のGumboに負けることが確定。しかし、気を落とさずに、ゴールに向かう。
タックして、のぼる。Gumbo IIもタックして、ゴールへ。後を追うようにGumboのレイラインでタック。３０秒ほど遅れて、Letitiaより先にゴールを切る。Letitiaより先に入ったことでＴさんが万歳をしてしまった。
翌朝、結果が送られてくる。Blue Peterはなんと１２分ほど先にゴール。すごい速さだ。２番にGumbo。Rabbit's Tailは着順３位、修正３位、総合３位であった。
いろいろと反省するところもあったが、それより、いろいろ整備の課題が出てきた。船底磨き、ジブシート交換、ジブシートリーダーブロック交換などなど。これらは手を付けられるものからやっていこう。
このレースも楽しかった。。。
今日はここまで。
今回はTYCのオクトーバーレガッタ。セミロングのコースで沖合にあるブイを回って帰ってくるだけ。
長めのレースなので、いろんな展開が期待できそう。楽しいレースなのだが、スピンを上げるのは欠かせない。
が！何と言っても人が集まらない。。。今回来てくれたのはＫ君とTeam NaoNaoのＦさん、Ｔさんと私。。。4人。
幸いなことに風が弱い予報であった。天気の予報では。。。
最高気温：22度（ちょっと汗かくぞ）
天候：晴れ
降水確率： 0％（降らないね）
紫外線：強い（焼けるぞぉ～）
波：0.5ｍ（ちょっと揺れるかな）
風：北の風 、11時から東に触れて、お昼ごろから13時ごろまで凪る
お昼を過ぎると凪になってしまいそうだったので、早めに帰ってきたい気持ち。
そして、ポジション。。。どうしようかな。。。
今回はＦさんにピットを頼んで、Ｔさんにバウ。。。Ｋ君、ジブ、あとは臨機応変ってかんじにするかぁ。風は弱いから、ちょっと余裕があるだろうっと考えていた。
９時ごろに集合して、９時半ごろには出ようっと思っていた。。。が！艇長会議が８時半であったことはすっかり忘れていた。それまでに出艇届にサインをしないと。。。朝、慌てて家を出る。外観道路をすっ飛ばして、８時２０分には到着。それはいいのだが。。。財布を忘れてしまったぁ。ランチも買えず。。。ま、仕方ない。。。
Ｔさん来て、Ｋ君も。そして、Ｆさん。みんなで艤装して、Rabbit's Tailを下架。
下架の渋滞
「さて、ポジションは。。。Ｆさん、ピットやっていただけますか？」
「いや、私がバウをやろう。。。」
お～？Ｆさんがバウをやる、すごい。これは拝見しよう。
ってなわけで、Ｔさんがピット兼メイン。Ｋ君がジブ。私はヘルム。
Rabbit's Tailでレース海面へ。風は予報通りに北の風。スタートを始めるときは10ノットを超えるときがあったので、晴天で、いいヨット日和であった。
クルージングクラス、レースクラスＣのスタートを見る。Ｆさん、Ｔさんがいろいろと議論。
「こっちがいい」
「あっちはやめよう」
「スタートしてからジャイブ？ポートスタートする？」
いろいろと話したところで、ポートタックでスタートすることに。ルールを守って、スタートラインを切ってからスピンを上げる準備。このためには、権利艇でないので、ほかの船を避けてのスタートとなる。
スタート5分前。。。
5分前の予告信号が鳴ってから、途端に忙しくなる。あまり、下に向けてスタートすることがないので、スピンハリヤードが引っかかったりして、スタート直前でスピンハリヤードを入れ替える作業も行った。
スピンハリヤードが絡む。。。交換
スタートは一番最後であったが、Ｆさん、Ｔさんの読みは的中。左海面に向けてスタートした我々の方がほかの船に比べて、より早い走りをしていた。この時からLetitia Duexが目に入っていて、タモリカップでも総合優勝したチームの後をついていくよう必死だった。それといつものGumbo II。これも目に入っていた。
スピンを張るＦさん
４５分後、１０ノットの風、ガスト１２ノット、ずーっとポートタックで走ったところで、折り返し地点のマークに到達。Letitiaにつづいて、Gumbo II、そして、われわれがマークを回る。Gumbo IIは即座にタック、左側を狙っていった。ここでＴさんはすでに右側の方がよいと判断。遠くからGumboとForteを眺めていた。
Gumboに続いて、マークを回る
メン・アット・ワーク
メン・アット・ワーク２
タックを二回ほど入れて、ゴールに向かう。この時点で、Letitiaより先に出たRabbit's Tail。予報通りに風がだんだん落ちてきて、８ノット。弱い時で６ノットであったのを必死に風を逃さないようにして走る。１５分前にスタートしたクルージングクラス、レースクラスＣの船を数艇抜く。あとはGumbo IIがどこにいるかであった。
スターボード！
スターボードで走るRabbit's Tail,ゴールの直前でGumboとクロスすると同時にタックをしなければならないシチュエーション。タックを２回入れなければならないのに、Gumboの方が先にクロスしていた。この時点で、レーティングが一緒のGumboに負けることが確定。しかし、気を落とさずに、ゴールに向かう。
ゴールの前で、Gumboとクロス
続いてクロス
タックして、のぼる。Gumbo IIもタックして、ゴールへ。後を追うようにGumboのレイラインでタック。３０秒ほど遅れて、Letitiaより先にゴールを切る。Letitiaより先に入ったことでＴさんが万歳をしてしまった。
れてぃしあ、れてぃしあ！
Ｖ ！
翌朝、結果が送られてくる。Blue Peterはなんと１２分ほど先にゴール。すごい速さだ。２番にGumbo。Rabbit's Tailは着順３位、修正３位、総合３位であった。
いろいろと反省するところもあったが、それより、いろいろ整備の課題が出てきた。船底磨き、ジブシート交換、ジブシートリーダーブロック交換などなど。これらは手を付けられるものからやっていこう。
このレースも楽しかった。。。
今日はここまで。
2018-10-31 00:05
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